我国相关标准里规定铁路对道渣的硬度和粒度也有很严格的要求。铁路用的碎石道渣一般都是较近取材，以花岗岩和石灰岩为首，因为他们的硬度较高，铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重，这样的话就对铁轨造成的压力较小，相对应寿命也会有所增加。由于现代高速铁路标准的大大提高，对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求，进而普通的道渣也不能满足高速铁路的建设，因此需要侧重的不仅是物料的选材，更应该注意的是破碎物料的机械。 　　为适应铁路道渣的破碎，巍立路桥在设备技术方面，通过对颚式破碎机也就是石料的初级破碎生产设备进行不断技术提升，从较开始的传统颚式破碎机，发展到具有碎石整形的大型颚式破碎机，专为铁路及基础设施建设提供优质砂石骨料，与同等功率下的传统设备相比，其产量提高了30%而且稳定，科学的进料破碎结构，破碎腔深而且无死区，大大提高了进料能力与产量，且鄂式破碎机其破碎比大，产品粒度均匀，很好的满足了道渣破碎的生产需要。 颚式破碎机通常都是以中硬岩石为基础设计的，因此，要对物料的坚硬度及耐磨性做充分的了解，选择相应的机型。巍立路桥较新推出模块式鄂式破碎机系列产品，为坚硬岩石的破碎提供了优质选择。分体结构使用安装、调运工作简单易行，并且高速破碎技术的应用，充分发挥出强劲的动力，带来了高产能和大破碎比。合理的减震方式，有效地保护了设备基础，从而有效地提升了设备的使用年限。巍立路桥破碎机设备因创新而闪亮，因质高而闪耀，而巍立路桥与众不同的是：将关注的焦点放于专业用户的经济效益和体验度上，生产出让客户满意的产品是我们较大的目标。 本文由上海巍立路桥原创，转载请注明出处 .更多破碎机相关信息请访问上海巍立路桥设备有限公司。