来自宁波日报消息，自９月３０日起，宁波镇海区率先完整禁止建设工程使用海砂及其制品。１０月１日至３０日为宽限期，用于消化企业库存。宽限期满后，将依据《建设工程质量管理条例》等有关规定，对违规使用海砂及其制品的企业从严查处，工程质量检测机构也不再接收以工程项目名义委托的海砂及其制品试样。随着规定的颁布，舟山已于今年10月底完整禁止了海砂开采，从而造成了宁波市建筑用砂吃紧。 据浙江省水文地质工程地质大队的一项调查显示，目前宁波市年工程建设用砂量在2000万吨以上，且仍在递增。砂子的种类，绝大部分为淡化海砂；至于河砂，因为宁波地处低山丘陵区，没有大江、大河，且河流短，该类砂种资源贫乏，早在上世纪90年代初就已基本采用枯竭。建筑用砂的供不应求直接导致了砂子的价格直线上升，原来由４０元/吨的砂子涨到了100元/吨，而且更大的问题是，就算有现金，也不一定买得到足够的砂子。 现在宁波市已加大从外地调砂的力度，主要是从福建闽江、江西鄱阳湖以及广州等地调入。不过，建筑企业人士算了一笔账，先不谈这些地方的砂源质量是否可靠，单是昂贵的运费，就是很大的一笔投入。舟山海砂每吨原本只要３０元至４０元，换用福建淡水砂，每吨是１２０元至１３０元，照现在的情况估计还要继续往上涨。 长期以来，宁波市机制砂产业未能发展的根本原因是由于海砂较为廉价，机制砂加工程序相对复杂，采矿权又要按程序公开出让，造成价格相对较高。外地砂运至宁波港及施工现场的价格，和机制砂相比已没有优势。与海砂相比，机制砂具有质量稳定等优点，在上海、北京、杭州等城市已广泛推广。 调查表明，宁波市建筑石料资源十分丰富。截至10月底，宁波市共有普通建筑石料矿山172家，其中经营性矿山126家。宁波市矿山剩余资源储量5亿多吨，其中经营性矿山剩余储量2.2亿吨。根据已摸清的机制砂资源储量和分布情况，宁波市初步筛选出15处作为下一步机制砂开采重点矿区，预测资源总量4000多亿立方米，其中余姚3个、鄞州3个、北仑2个、奉化4个，宁海、慈溪、象山各1个；这15个拟采区的机制砂资源储量均超过1000万吨，总储量则逾3亿吨，按目前宁波市年均工程建设用砂量计，当可满足15年之需。 宁波市每年建设用砂量约为３０００万吨，其中舟山海砂用量为２５００万吨。为缓解用砂紧张局面，宁波市将拟定出台《关于加快宁波市机制砂发展的意见》，编制符合全市实际的机制砂发展专项规划，鼓励引导社会力量参与，形成一定生产规模，力争今年底，宁波市宜转产机制砂的矿山企业年生产机制砂能力在８００万吨以上，到２０１３年，全市机制砂年生产能力在３０００万吨左右，可以满足宁波市工程建设需要。 宁波机制砂的发展离不开制砂机的支持，统计表明，宁波岩石组成只要是花岗岩和凝灰岩为主，而在宁波广泛分布的凝灰岩，一般都是熔结凝灰岩，微风化以上的熔结凝灰岩饱和抗压强度都比较大，通常为120—160Mpa，按强度分应属于较硬以及硬质岩类； 而花岗岩抗压强度多为100-300 Mpa，也属于硬质岩类。对于这些高硬度，高耐磨的石料，机制砂 生产必须选购高耐磨的破碎设备才行。上海巍立路桥所生产的SVI制砂机和高效复合圆锥破尤其擅长这类石料的破碎，且易损件及其耐磨，能够满足高强度的作业。想了解相关的产品信息，请登录上海巍立路桥官方网站